La Volkswagen California Concept, un adelanto prometedor de lo que será la próxima generación de la icónica camper California, ha irrumpido en escena durante el Salón de la Caravana de Düsseldorf. Este prototipo revela prácticamente la forma final de la nueva California, marcando un hito al incorporar, por primera vez, un motor híbrido enchufable en su gama de opciones mecánicas.
Desvelada ante los ojos del público, la Volkswagen California Concept ha dejado claro su parentesco con la recién estrenada Volkswagen T7 Multivan. Aunque la fecha exacta de la presentación de la versión de serie aún no ha sido confirmada por Volkswagen, la compañía asegura que se convertirá en una realidad palpable en 2024.
Una de las novedades más notables que trae consigo la Volkswagen California Concept en comparación con su predecesora es la presencia de dos puertas correderas laterales, en lugar de solo una como antes. Esto añade un toque de comodidad y accesibilidad a la experiencia camper.
En el aspecto práctico, la parte superior de la California Concept alberga nuevamente una tienda de campaña desplegable, añadiendo un toque clásico a la versatilidad moderna.
Dentro de la Volkswagen California Concept, el diseño moderno se fusiona con la practicidad y el lujo. El habitáculo cuenta con dos pantallas: una que actúa como cuadro de mandos y otra ubicada en el centro del salpicadero para el sistema multimedia, demostrando la integración de tecnología avanzada.
Una cocina funcional se encuentra en uno de los laterales, con acceso desde el exterior gracias a la segunda puerta corredera. Esta disposición maximiza el espacio interior.
Los asientos delanteros tienen la capacidad de girar hasta 180 grados, transformando el interior en un acogedor salón. La banqueta trasera se pliega para formar una cómoda cama.
El techo elevable de aluminio, además de brindar amplitud, está equipado con luces LED y tomas USB, y su control se realiza desde una pantalla en la parte trasera. La gestión de estas funciones también es posible a través de una aplicación móvil, añadiendo practicidad a la experiencia de viaje.
Aunque Volkswagen no ha confirmado oficialmente la gama mecánica que ofrecerá la versión de serie de la California Concept, se espera que comparta motores con la T7 Multivan. Entre las opciones, se espera el debut del primer motor híbrido enchufable de la historia de la California. Compuesto por un motor naftero 1.4 TSI y una parte eléctrica, este sistema desarrolla 218 caballos y podría ofrecer una autonomía eléctrica de aproximadamente 50 kilómetros.
