La industria automotriz ha sido testigo de una revolución en los últimos años con la transición hacia vehículos eléctricos como protagonista. Sin embargo, la legendaria insignia GTI de Volkswagen no desaparecerá, y su futuro se presenta emocionante con la llegada del Volkswagen ID. GTI Concept, un prototipo que acaparó la atención en el Salón del Automóvil de Múnich.
Este prototipo, destinado a convertirse en una variante de producción, deslumbra con su diseño innovador. El modelo de serie, previsto para debutar en 2026 y lanzarse al mercado un año después, promete heredar elementos probados en las unidades de combustión, como el diferencial electrónico delantero que garantiza un rendimiento excepcional.
Con unas dimensiones que lo ubican entre el Polo y el Golf, el Volkswagen ID. GTI Concept mide 4.1 metros de largo y 1.84 metros de ancho, con una batalla de 2.6 metros. Su parrilla cerrada destaca con un distintivo marco rojo que lo identifica como un GTI genuino. Los faros Matrix LED iluminan el camino, mientras que el logo de la marca se ilumina y se fusiona con las ópticas. En la parte inferior, las siglas GTI destacan en rojo, enfatizando su enfoque deportivo.
El ID. GTI Concept no deja ningún detalle al azar. El paragolpes, incluso con ganchos de remolque, irradia una clara orientación deportiva. Las llantas de ocho radios dobles, de 20 pulgadas, destacan en el lateral. En la parte trasera, un alerón negro, un difusor dividido en dos y una franja de luces LED funcionan como tercera luz de freno, subrayando su carácter deportivo y moderno.
El interior es un escaparate de tecnología. Un cuadro de mandos con pantalla de 10.9 pulgadas se roba el protagonismo, complementado por un head-up display de realidad aumentada. La pantalla de infoentretenimiento, con 12.9 pulgadas, brinda acceso a funciones avanzadas. Bajo esta pantalla, se encuentran dos espacios para cargar dispositivos móviles de forma inalámbrica, mostrando la visión de Volkswagen hacia el futuro.
El espacio no se sacrifica en aras del rendimiento. El baúl ofrece una capacidad de 490 litros, expandible a 1.330 litros al abatir los asientos traseros. Además, se agrega un espacio adicional de 50 litros para la comodidad del conductor.
En cuanto a la mecánica, el futuro Volkswagen ID. GTI se espera que esté impulsado por un motor eléctrico de 226 caballos de fuerza, ofreciendo una impresionante autonomía de 450 kilómetros. Aunque la marca no ha proporcionado datos precisos durante la presentación del prototipo, se espera que sea de tracción delantera, aunque no se descartan versiones de tracción total en el futuro.
Una característica interesante es la capacidad de controlar parámetros que afectan directamente a la experiencia de conducción desde la consola central. Esto incluye la posibilidad de personalizar el sonido del coche y, sorprendentemente, simular un cambio de marchas, manteniendo viva la esencia deportiva de la línea GTI de Volkswagen.
