Hyundai presentó oficialmente la quinta generación del Hyundai Santa Fe, un SUV que redefine los estándares de diseño y tecnología en la industria automotriz. El enfoque disruptivo de la marca es evidente desde el principio, ya que la estrategia de diseño de esta renovación comenzó con la ampliación del portón trasero.
La firma surcoreana adoptó un enfoque poco convencional al enfatizar la apertura al aire libre, un movimiento estratégico que guiaría la transformación completa del Santa Fe. Desde esta base, se gestó el nuevo diseño exterior, impulsado por una forma cuadrada eficiente y una generosa distancia entre ejes que proyectan una presencia imponente.
El frente del nuevo Santa Fe es un golpe de audacia y estilo, con un capó elevado que exuda poder. Los faros delanteros en forma de H y las aletas de diseño afilado no solo rinden homenaje al emblema de Hyundai, sino que también crean una imagen distintiva y provocadora en la carretera.
HYUNDAI SANTA FE 2024: CARACTERÍSTICAS
La sensación de grandeza y equilibrio visual se logra gracias a la distancia entre ejes más larga, que se combina con líneas limpias y una audaz línea de techo. Los volúmenes en las aletas y los pasos de rueda robustos complementan el conjunto, mientras que las atrevidas llantas de 21 pulgadas aportan un toque de elegancia y robustez.
La parte trasera, marcada por un portón más amplio, transmite una sensación de solidez y presenta una apariencia escultórica simplificada. Las luces traseras en forma de H se sincronizan armoniosamente con las luces delanteras, otorgando al Nuevo Santa Fe una presencia inconfundible y llamativa.
Adentrándonos en el interior, encontramos un mundo de contrastes y armonía. El diseño horizontal y vertical contrasta con el estilo exterior, mientras que la elección de elementos en forma de H para el salpicadero y las salidas de aire crea un equilibrio único.
El interior no solo es elegante, sino que también es altamente funcional, con detalles como la Bandeja de Esterilización UV-C y el sistema de carga inalámbrica dual para smartphones. La Pantalla Curva Panorámica, que abarca 12,3 pulgadas, no solo mejora la visibilidad del conductor, sino que también añade un toque de lujo moderno.
La versatilidad y la comodidad están en el centro del diseño del espacio interior. El nuevo Santa Fe puede acomodar hasta siete ocupantes, y los asientos de la segunda y tercera fila se pliegan completamente para crear un espacio reminiscente de una terraza al aire libre. Este diseño ingenioso permite a los usuarios disfrutar sin esfuerzo del entorno circundante.
En el ámbito tecnológico, Hyundai ha dado un paso adelante al introducir actualizaciones inalámbricas (OTA) que mantienen los sistemas del vehículo actualizados sin necesidad de visitar un centro de servicio. Además, una característica pionera en su segmento es la llave digital y el control remoto a través del smartphone del cliente, utilizando protocolos NFC, BLE y UWB.
La seguridad y la asistencia a la conducción son fundamentales en el nuevo Santa Fe, con una amplia gama de funciones diseñadas para brindar una experiencia de conducción segura y cómoda en todo momento.
Las opciones de propulsión no se quedan atrás. En Corea y Norteamérica, el Santa Fe estará disponible con motores 2.5 Turbo naftero y 1.6 Turbo Híbrido naftero. En Europa, se suman opciones de propulsión que incluyen el motor 1.6 Turbo Híbrido y un 1.6 Turbo de gasolina Híbrido Enchufable. Otras regiones también tendrán su oferta, como el motor de naftero 2.5.
NUEVO HYUNDAI SANTA FE: FICHA TÉCNICA
| Especificaciones | Nuevo SANTA FE | |||
| Tren motriz | Theta III 2.5 GDI (8AT) | Potencia máxima: 194 CV Par máximo: 25,1 kgm (246 Nm) |
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| Theta III 2.5T GDI (8DCT) | Potencia máxima: 281 CV Par máximo: 43,0 kgm (421 Nm) |
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| Gamma III 1.6T GDI HEV (6AT) | Potencia máxima: 180 CV Par máximo: 27,0 kgm (265 Nm) |
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| Gamma III 1.6T GDI PHEV (6AT) | Potencia máxima: 160 CV Par máximo: 27,0 kgm (265 Nm) |
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| Dimensiones | Longitud | 4.830 mm | ||
| Anchura | 1.900 mm | |||
| Altura | Techo: 1.720 mm / Portaequipajes: 1.770 mm Techo: 1.730 mm / Portaequipajes: 1.780 mm (acabado Calligraphy) |
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| Batalla | 2.815 mm | |||
| Espacio libre al techo (Normal / techo practicable) |
Delante | 1.045 / 1.020 mm | ||
| 2.ª fila | 1.030 / 1.007 mm | |||
| 3.ª fila | 958 mm | |||
| Espacio para las piernas | Delante | 1.052 mm | ||
| 2.ª fila | 1.075 mm | |||
| 3.ª fila | 761 mm | |||
| Espacio para los hombros | Delante | 1.511 mm | ||
| 2.ª fila | 1.475 mm | |||
| 3.ª fila | 1.360 mm | |||
| Capacidad de carga / anchura de la boca del portón trasero | 725 L/ 1.275 mm
(+91 L / +145 mm con respecto al anterior SANTA FE) |
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| Tren motriz | 2.5 GDI | 2.5 T-GDI | 1.6 T-GDI HEV | 1.6 T-GDI PHEV |
| Peso (kg) | 2.060 | 2.155 | 2.225 | 2.295 |
| 0 – 100 km/h (s) | 11,5 | 8,0 | 9,5 | 9,1 |
| Velocidad máxima (km/h) | 198 | 210 (F/C) | 190 | 190 |
| Consumo (l/100 km) |
– | 9,1 | 6,5 | 37 g/km |
| Neumáticos | 235/60R 18, 255/45R 20, 255/45R 21 | |||
| Sistema de frenos | Delanteros | |||
| Traseros | ||||
