La Unión Europea (UE) aprobó una serie de dispositivos de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS, por sus siglas en inglés) que deberán ser equipados obligatoriamente a partir de julio de 2022 en los vehículos europeos diferenciando dos fases, la obligatoriedad en la homologación de un nuevo modelo y, posteriormente, en la matriculación de un vehículo nuevo.
Es decir, estamos a un año de un hito histórico en la lucha contra la pandemia de la siniestralidad vial, declarada así por la Organización Mundial de la Salud, que causa, cada año 1.300.000 víctimas mortales en el mundo.
Se espera que estas medidas contribuyan a salvar en la Unión Europea más de 25.000 vidas y eviten al menos 140.000 lesiones graves de aquí a 2038. Esto contribuirá también al objetivo a largo plazo de la UE de aproximarse a cero víctimas mortales y heridos graves de aquí a 2050.
Listado de sistemas ADAS aprobado por la UE para 2022:
- Frenada automática de emergencia para turismos
- Sistemas de mantenimiento de carril para turismos
- Detección de marcha atrás para todos los vehículos
- Asistente inteligente de velocidad para todos los vehículos
- Detector de fatiga y atención para todos los vehículos
- Avisador de cinturón en plazas traseras para turismos
- Sistemas de información del ángulo muerto para camiones y autobuses
- Control de la presión de neumáticos para todos los vehículos
- Event Data Recorder para todos los vehículos
- Actualizaciones de requisitos de las pruebas de choque para turismos
Diferentes estudios científicos avalan la efectividad de los ADAS llegando a estimar que, si todos los vehículos tuvieran instalados estos sistemas se podrían prevenir -o mitigar- aproximadamente el 40% de todos los siniestros de tráfico, el 37% de todas las lesiones de consideración y el 29% de todas las muertes relacionadas con los siniestros viales.
