Los coches eléctricos dominan las ventas en China y el recién lanzado Avatr 12, que fue desarrollado por Avast Technology en colaboración con Huawei, promete impulsar aún más esta tendencia.

El Avatr 12 es un vehículo de grandes dimensiones, con una longitud de 5,02 metros, un ancho de 1,99 metros y una altura de 1,46 metros. Su generosa distancia entre ejes de 3,02 metros se ve influenciada por la ubicación de la batería en el piso del automóvil.

Avatr 12

Con un diseño claramente oriental, el Avatr 12 se suma a la tendencia de la industria automotriz china. Su frontal destaca por su aspecto prácticamente cerrado y unos faros delgados equipados con tecnología LED para la iluminación.

En el interior, el vehículo ofrece espacio para cinco pasajeros. Uno de los elementos destacados es la impresionante pantalla central de 15,6 pulgadas, que se encuentra de forma flotante en la consola. Además, la instrumentación cuenta con una pantalla de 10,25 pulgadas.

Avatr 12

El Avatr 12 estará disponible en el mercado con dos opciones de motorización, que ya se han vuelto habituales en este tipo de vehículos. La primera opción es un motor ubicado en el eje trasero, con una potencia de 230 kilovatios (313 CV). Para aquellos que buscan aún más potencia, la segunda opción ofrece dos motores, uno montado en cada eje, que en conjunto alcanzan una potencia de 425 kilovatios (578 CV).

Ambas versiones del Avatr 12 cuentan con baterías de iones de litio fabricadas por CATL, pero hasta el momento no se ha revelado información sobre la autonomía que ofrecen. La versión de un solo motor está equipada con una batería de 90,4 kilovatios hora, mientras que la opción de doble motor viene con una batería de mayor capacidad, de 116,8 kilovatios hora.

Avatr 12

En el mercado chino, el Avatr 12 se enfrentará al NIO ET7, otro destacado coche eléctrico. Pero si este vehículo llegara a comercializarse en Europa, donde el interés por los coches eléctricos está en constante crecimiento, deberá competir contra rivales como el Mercedes-Benz EQE y el BMW i5, ambos de renombre en la industria automotriz europea.

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