El Mercedes-Benz VISION EQXX batió su propio récord de eficiencia en la conducción en el mundo real con otro viaje de más de 1.000 kilómetros con una sola carga de batería.

Tras su viaje inaugural sin precedentes desde Stuttgart (Alemania) a Cassis (Francia) en abril, el vehículo de investigación puso el listón aún más alto con un viaje por carretera de 1.202 kilómetros desde Stuttgart a Silverstone en el Reino Unido.

Mercedes-Benz VISION EQXX

Después de desviarse por el cierre de una autopista y hacer un tramo a campo traviesa cerca de Stuttgart, el VISION EQXX cruzó la frontera francesa cerca de Estrasburgo y luego atravesó el norte de Francia a velocidades de autopista hasta Calais, donde abordó el Eurotúnel.

Continuando su viaje en el Reino Unido, tomó la M25 alrededor de Londres y después se detuvo en la sede del equipo Mercedes de Fórmula 1 en Brackley. Esperando para darle la bienvenida estaban los ingenieros de la marca que ayudaron a desarrollar su avanzada transmisión.

El VISION EQXX luego se dirigió al circuito Silverstone, donde el piloto neerlandés Nyck de Vries, campeón en la categoría eléctrica Fórmula E con la marca alemana, lo llevó a su límite de velocidad máxima de 140 km/h en la icónica pista de carreras británica.

Mercedes-Benz VISION EQXXDurante todo el viaje, que duró 14 horas a una velocidad promedio de 83 km/h, el VISION EQXX aprovechó su innovador sistema de gestión térmica para conseguir un consumo medio de 8,3 kWh/100 km ante el intenso tráfico y las temperaturas estivales.

Además de demostrar la eficacia de las tecnologías de eficiencia eléctrica de Mercedes-Benz en una amplia gama de escenarios de tráfico de la vida real, los viajes de larga distancia del VISION EQXX en vías públicas proporcionan a los expertos en I+D datos valiosos para el programa de desarrollo en curso.

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